近一時期以來，東露天礦鞏固安全生產標準化管理體系煤礦創(chuàng)建成果，抓牢安全和生產兩大核心工作，緊緊圍繞“安全基礎建設年”活動和剝離生產作業(yè)實際，多措并舉保安全、保運行，在安全與生產上做到“齊發(fā)力”。
這個礦把安全工作作為重中之重，有針對性地開展員工安全教育和培訓，以員工班前會和礦安全培訓中心為“主陣地”，結合實際豐富安全思想教育和安全業(yè)務培訓內容，并通過“員工家屬進一線”活動，發(fā)揮員工家屬的“二道防線”作用，切實增強員工安全責任意識。他們認真組織全員學習《兩辦意見》《硬措施》《條例》和三年行動等工作要求，落實上級安全生產指示指令，堅決打牢實現“安全基礎建設年”活動目標的基礎。日常工作中，他們壓實安全生產責任，認真執(zhí)行領導干部帶班、高風險作業(yè)每日研判和承諾、本部干部每周二參加各車間班前會、值班人員上下半夜安全檢查等制度，堅持把崗位職責落實在安全生產第一線。同時，圍繞邊坡穩(wěn)定、通勤車、爆破作業(yè)、兩大運輸、輸配電等安全重點，強化安全檢查和隱患排查工作，并保持對“三違”行為的高壓態(tài)勢，充分利用視頻監(jiān)控中心職能，24小時實時監(jiān)察，對“三違”行為進行歸類分析，對“三違”人員進行包保管理，確�！叭`”數量減少、性質減弱，為實現安全生產提供了可靠保障。
這個礦在確保安全的前提下，積極運用競賽激勵和績效考核等手段，挖掘高產高效動力，向完成全年1900萬立方米剝離生產奮斗目標邁進。他們按照“簡化電鐵系統、增加汽車作業(yè)空間、加快坑底降深”的思路，加速北幫東區(qū)上部地表采掘到界，科學布置汽轉鐵場地，逐步減少東區(qū)電鐵運輸系統規(guī)模；進一步提高調度室人員的指揮能力，提高生產計劃的準確性，合理調配生產設備和人員，壓縮非計劃影響和電機車一次性作業(yè)時間；在生產組織上，充分發(fā)揮汽運設備和工程機械的靈活性，科學合理安排汽車作業(yè)，調整汽車運距，發(fā)揮效能，控制成本。同時，他們組織人員、設備繼續(xù)實施電鐵工程會戰(zhàn)，按工期推進32站、32至68站連線、負15站等站線工程進度，優(yōu)化電鐵剝離采區(qū)布局，為提高剝離生產作業(yè)效率打牢了基礎。
此外，這個礦還結合當前汛期生產作業(yè)實際，以“三防”為重點，制定汛期生產作業(yè)措施，落實防汛人員、設備和應急預案，確保汛期安全和生產“兩不誤”。
